| Esaul | Дата: Четверг, 08.01.2015, 22:47 | Сообщение # 1 |
 Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 175
Статус: Offline
| «Дора» строилась для прорыва линии Мажино. Заказ на пушку, которая смогла бы пробивать броневую плиту толщиной 1 метр и слой железобетона толщиной 7 метров при максимальной дальности стрельбы в 35–45 километров, поступил на завод Круппа в 1936 году. По этому проекту построили три пушки. Первой из них была «Дора», вторая (также калибром 80 см), была испытана на немецком полигоне в Рюгенвальде (Rügenwald, сейчас – Darlowo, Польша) и получила название «Тяжелый Густав» (Schwerer Gustav), но нигде не применялась. Третье орудие такого типа с калибром ствола 52 см и длиной 48 метров, получившее название «Длинный Густав», вообще не было достроено, его уничтожила союзная авиация.
Позицию для «Доры» в Крыму выбирал генерал Цукерорт, командующий соединением тяжелых пушек, во время облета на самолете окрестностей Бахчисарая. Пушка должна была прятаться в горе, для чего в ней сделали специальный разрез. Поскольку положение ствола пушки изменялось только по вертикали, для изменения направления стрельбы по горизонтали «Дора» перемещалась по круто изогнутой дуге железнодорожного полотна. Инженерную подготовку местности вели 1,5 тысячи рабочих и тысяча саперов четыре недели.
В месте разворачивания орудия построили целую сортировочную станцию. В 43 вагонах первого поезда прибыли обслуживающий персонал, кухня и средства маскировки. В 16 вагонах второго поезда привезли монтажный кран и вспомогательное оборудование. В 17 вагонах третьего – доставили части самой пушки и мастерскую. Четвертый поезд в 20 вагонов перевез 400-тонный 32-метровый ствол и механизмы заряжания. В 10 вагонах пятого поезда, в которых поддерживался искусственный климат (15°C), размещались снаряды и пороховые заряды. «Дору» обслуживали и охраняли 4370 офицеров и солдат. Орудие было собрано за 54 часа и к началу июня подготовлено к стрельбе.
Утром 5 июня 1942 года два дизель-электрических локомотива мощностью в 1050 лошадиных сил каждый выкатили на боевую серповидную позицию этот колосс общим весом 1350 тонн и установили с точностью до сантиметра. Один из специальных дизель-электрических локомотивов, предназначенных для маневрирования орудия и снабжения его электроэнергией для подъема снарядов и других целей. Этот локомотив получил имя "Walli" (нарисовано среди причудливых полос маскировочной окраски).
|
| |
| |
| Esaul | Дата: Четверг, 08.01.2015, 22:49 | Сообщение # 2 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 175
Статус: Offline
|   Схемы снаряда орудия типа «Дора».Первая схема из: G.Taube. 500 Jahre deutsche RiesenkanonenПодъемник ствола придал ему возвышение в 53 градуса. Для корректировки стрельбы несколько в стороне от «Доры» был поднят в воздух аэростат. При выстреле команда обслуживания пряталась в укрытие. Выстрел вызывал эффект мини-землетрясения. Грохот при сгорании за 6 миллисекунд свыше 900 килограмм пороха и выталкивании 7-тонного снаряда был чудовищным – в вагоне за 3 километра, по свидетельству современников-очевидцев, подпрыгивала посуда. Откат вдавливал рельсовый путь на 5 сантиметров.Стрельба «Доры» по Севастополю была крайне неэффективной – из 48 снарядов более-менее близко к целям легли 5 (отклонение снарядов достигало 500–700 метров), да и те существенных разрушений не произвели.   Цели для «Доры» и реальные места падения снарядов в районе фортов «Молотов», «Сибирь» и «Сталин».
 Отчет о всех 48 выстрелах «Доры» (суммарно 360 тонн) – 5, 6, 7, 11 и 17 июня 1942 г.Источник: Форум сайта sevastopol.wsПоследние 5 выстрелов «Дора» сделала 25 июня 1942 г. фугасными снарядами, специально привезенными в Крым для баллистических испытаний. В сторону моря на полную дальность были выпущены четыре снаряда. Пятый снаряд немцы, не удержавшись от соблазна, выпустили по Корабельной стороне Севастополя. На позиции «Дора» оставалась до середины июля.Манштейн признал, что «Дора» была «величайшим техническим творением, однако в военном отношении абсолютно бесполезным». Крупп, на чьих заводах пушка была изготовлена, узнав о результатах, сказал, что «это отнюдь не лучшая страница немецкого артиллерийского искусства».
|
| |
| |
| Esaul | Дата: Четверг, 08.01.2015, 22:52 | Сообщение # 3 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 175
Статус: Offline
| 
 
|
| |
| |
| Esaul | Дата: Четверг, 08.01.2015, 22:58 | Сообщение # 4 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 175
Статус: Offline
| Аэрофотосъемка позиции «Доры».
Фото с борта Ju 87 выполнил Hptm Otto Schmidt, 7. Staffel/St.G.77
Общий взгляд на позицию «Доры» в момент выстрела.
На переднем плане, очевидно, зенитная батарея.
Хорошо виден локомотив и вагоны со снаряжением.
|
| |
| |
| Esaul | Дата: Четверг, 08.01.2015, 23:15 | Сообщение # 5 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 175
Статус: Offline
| Первый выстрел состоял из снаряда весом 7088 килограмм, двух пороховых зарядов по 465 килограмм каждый и гильзы весом 920 килограмм.
На тележку укладываются гильза и два полузаряда.
Заряжание: снаряд слева, два полузаряда и гильза – справа
Затвор орудия
|
| |
| |
| Esaul | Дата: Четверг, 08.01.2015, 23:20 | Сообщение # 6 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 175
Статус: Offline
| Орудие готово к выстрелу
выстрел Доры
|
| |
| |
| Esaul | Дата: Четверг, 08.01.2015, 23:24 | Сообщение # 7 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 175
Статус: Offline
| Строительство орудийной позиции в районе Бахчисарая.
Позиция «Доры» на старой карте и на космическом снимке.
Холм, в котором была выемка-укрытие, сейчас уже срыт и на его месте разбиты огороды. На месте попадается железнодорожный балласт (гранитный щебень). Сохранилась также часть пути, ведущая от вокзала к огневой позиции (рельсы и шпалы уложены новые).
|
| |
| |
| Esaul | Дата: Четверг, 08.01.2015, 23:29 | Сообщение # 8 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 175
Статус: Offline
| Сборка орудия «Дора» на позиции в районе Бахчисарая.
|
| |
| |
